Haveriinspektionen har presenterat sina slutsatser och olyckan skylls ett 15 centimeter långt metallverktyg som blev kvar i motorn och som slet sönder densamma vid starten. Flygsergeanten Fernando Pérez Serrano omkom vid olyckan.

Piloten låg efter schemat när han skulle lyfta på ett bevakningsuppdrag och ignorerade ett missljud som kom från motorn när han taxade ut. Flera andra vittnen hörde missljudet, men instrumentbrädan angav inga fel.

Vad kommissionen ej kunnat styrka är vem som glömde kvar skiftnyckeln i motorn och det kan hända att det var piloten själv som gjort någon översyn strax före start.