Åtgärden tillfredsställer endast delvis den traditionella taxisektorn, som demonstrerat och strejkat dagarna innan dekretet antogs. Taxiförarna kräver att bolag som Uber, Cabify och Bolt ska undergå samma krav för både fordon och förare som de själva och att den lagstadgade kvoten på en VTC-licens per 30 taxibilar ska tillämpas. I verkligheten finns enligt taxisektorn i Andalusien en VTC per 2,7 taxibilar.

Den främsta restriktionen som nu införts i Andalusien är att alternativ taxi inte får cirkulera obeställd nära flygplatser, tåg- och busstationer, hotell liksom sjukhus. Dessutom får fordonens lokalisering i bokningsappen inte var aktiv förrän en körning beställts.

Officiellt består VTC-tjänster av en hyrbil med chaufför som förbokas, men genom de avancerade apparna är alternativtaxi idag mycket snarlik traditionell taxi. Ett krav från taxisektorn som förkastats av regionstyret i Andalusien är att göra som i Katalonien, där VTC-tjänster inte får bokas med mindre än 15 minuters varsel.

Det är till en början oklart om de nya restriktionerna kommer att blidka den traditionella taxisektorn, som förra veckan strejkade i Málaga stad och vid flygplatsen.