IOT flashlight
24 nov 2025 | 13:42FAQ MYNDIGHETER Har köpt varningsljus till bil som är lag på fr 1 januari. Enheten skall registreras m hj a mobil gissningsvis för att koppla den till bilens identitet. Nu visar det sig att det krävs spansk mobil för att göra detta. Fick hjälp av försäkringsbolaget mapfre men även de misslyckades. På dgt hemsida hittar jag inget. Någon som har synpunkter på detta?
Göran Forsberg
Expertsvar:2025-11-24 15:50:54
Det stämmer inte att varningsljuset ska registreras och kopplas till en identitet. De homologerade modellerna har uppkopplingen inprogrammerad och det räcker med att slå på varningsljuset så skickas lägesbeskrivning efter 30 sekunder till trafikmyndigheterna.
Mats Björkman/Sydkusten
Det stämmer inte att varningsljuset ska registreras och kopplas till en identitet. De homologerade modellerna har uppkopplingen inprogrammerad och det räcker med att slå på varningsljuset så skickas lägesbeskrivning efter 30 sekunder till trafikmyndigheterna.
Mats Björkman/Sydkusten
2025-12-12 12:39:42
Jag köpte ett DGT-godkänt (homolegerat) V-16 varningsljus. I bruksanvisningen stod det att läsa att den skulle registreras hos DGT med bilreg. och mobilnummer. Sagt och gjort. Följde anvisningarna och satte på ljuset. Efter kanske 30 sekunder kom ett SMS från DGT som bekräftade att enheten var korrekt programmerad och registrerad.
Vad Mats har skrivit verkar det ju som att min registrering inte var nödvändig?
crille
Jag köpte ett DGT-godkänt (homolegerat) V-16 varningsljus. I bruksanvisningen stod det att läsa att den skulle registreras hos DGT med bilreg. och mobilnummer. Sagt och gjort. Följde anvisningarna och satte på ljuset. Efter kanske 30 sekunder kom ett SMS från DGT som bekräftade att enheten var korrekt programmerad och registrerad.
Vad Mats har skrivit verkar det ju som att min registrering inte var nödvändig?
crille
2025-12-13 09:06:28
Mats har rätt.
DGT skriver såhär på sin hemsida: "Data som sänds ut av V-16 anonymiseras; DGT känner bara till det stillastående fordonets plats när fyren aktiveras, och det är inte nödvändigt att ladda ner någon applikation eller lämna ut personuppgifter."
2019 dog 340 personer i olyckor på motorvägar och liknande, varav 58 var fotgängare som gått ur bilen efter olyckan. Så V16 varningsljus ska vara ett säkrare sätt att varna för en olycka än att gå ur bilen och sätta ut varningstrianglar.
RM
Mats har rätt.
DGT skriver såhär på sin hemsida: "Data som sänds ut av V-16 anonymiseras; DGT känner bara till det stillastående fordonets plats när fyren aktiveras, och det är inte nödvändigt att ladda ner någon applikation eller lämna ut personuppgifter."
2019 dog 340 personer i olyckor på motorvägar och liknande, varav 58 var fotgängare som gått ur bilen efter olyckan. Så V16 varningsljus ska vara ett säkrare sätt att varna för en olycka än att gå ur bilen och sätta ut varningstrianglar.
RM
