Lätt fot på gasen

BLOGG: SPANIEN IDAG Ungefär samtidigt som den högsta tillåtna hastigheten i Spanien höjdes tillbaka från 110 till 120 kilometer i timmen, sänktes hastigheten på kustvägen mellan Fuengirola och Estepona från 100 till 80. Det skedde så oanmält att det tog åtskilliga dagar innan de lokala trafikanterna ens lade märke till det.

Om någon tidigare hade frågat mig vilken som är den främsta skillnaden mellan att köra bil i Spanien och i Sverige hade jag svarat att medan man i Spanien sällan tittar på hastighetsmätaren så ser man i Sverige nästan mer på mätaren än på vägen. Det börjar dock bli ändring på det nu.

Sänkningen av hastigheten på kustvägen är i grunden ett sunt beslut. Det är en av Spaniens mest olycksdrabbade sträckor, inte minst på grund av hastigheten. Den stora faran med kustvägen A-7 mellan Fuengirola och Estepona är att den ger sken av att vara en motorväg, fast den inte är det. Vägen saknar nämligen både vägren och ordentliga påfarter med accelerationsfält.

Till skillnad mot andra reformer verkar denna hastighetssänkning vara svår att förankra. Mer än en månad efter hastighetssänkningen är det fortfarande ytterst svårt att respektera 80-gränsen, då ingen annan trafikant verkar göra det. Genomsnittshastigheten är visserligen lägre än tidigare, men hastighetsgränsen respekteras endast där radarvarnarna ger utslag, som vid La Cala de Mijas.

Det tar tid att ändra djupt rotade beteendemönster, men även en av många kritiserad åtgärd som denna kommer med all säkerhet att smälta in. Och med det kommer utan tvekan ett antal människoliv att skonas.

Mats Björkman Sydkusten