Föredöme som kommit på skam

BLOGG: SPANIEN IDAG Förmodligen tusentals svenskar har drabbats av den senaste flygbolagskonkursen, som drabbade Spanair 27 januari. Liksom tidigare gånger skedde nedläggningen över en natt och en tröst i sammanhanget är kanske att de flesta som hade bokat biljetter vid konkursen av Sterling, fick tillbaka sina pengar av sina kreditkortsbolag.

Spanair var sedan 2009 ett katalanskt investeringsäventyr. Katalanska myndigheter och finansbolag köpte majoriteten i det hårt sargade flygbolaget av SAS, men underskottet har varit för stort för att de katalanska regionalmyndigheterna skulle stå ut längre. Efter den tragiska olyckan vid Barajas i augusti 2008, där 154 passagerare omkom (däribland en svenska) var Spanairs rykte skamfilat. De nya ägarna hade som mål att stärka Barcelonas flygplats El Prat genom att förlägga Spanairs säte dit och de lyckades upprätta en mängd linjer, bland annat till Skandinavien, till mycket konkurrenskraftiga priser.

Nu vet vi att räkenskaperna inte gick ihop och det sista försöket att rädda bolaget, genom en fusion med Quatar Airways, misslyckades. Spanair grundades 1986 av SAS och i den ursprungliga bolagsledningen fanns tidigare ordföranden i arbetsgivarföreningen CEOE, Gerardo Díaz Ferrán. Han mottog 2005 Drottning Kristina-priset i Sveriges ambassad i Madrid, men idag förknippas tyvärr både Díaz Ferrán och Spanair med fiasko.

Mats Björkman Sydkusten