Enligt bolagsledningen missade piloterna att fälla ut de så kallade ”flaps” i korrekt position inför start. Det ledde till att planet inte hade tillräcklig bärkraft och störtade så snart det kom upp i luften.

I åberopandet görs ingen anspelning till att varningssignalen inte utlöstes som den borde. Däremot spekuleras kring att den oidentifierade person som befann sig i cockpit strax före start och som kan ha varit en pilotkollega, kan ha distraherat piloterna när de förberedde flygningen.

Pilotförbundet kritiserar Spanairs rapport och hävdar att enda syftet är att undvika att bli ersättningsskyldiga. Spanair friar sina två tekniker från ansvar för olyckan och menar att de agerade korrekt när de kopplade bort ett relä som befanns ge en felaktig varningssignal.