Det är fråga om en generell bestämmelse som träder i kraft omgående, även om det kommer att ta ett tag innan alla trafiksignaler bytts ut. Syftet med den sänkta hastighetsgränsen i innerstäder är främst att minska risken för allvarliga olyckor, men även att reducera utsläppen.

Enligt trafikverket DGT minskar risken för dödsolyckor radikalt om en fotgängare blir påkörd av ett fordon som håller 30 kilometer i timmen, jämfört med om den färdas i 50 kilometer. I det första fallet är risken tio procent av den påkörde förlorar livet, medan om fordonet håller 50 kilometer i timmen omkommer hela 90 procent av fotgängarna.

Böterna för överträdelser av den nya 30-gränsen uppgår till mellan 100 och 600 euro och föraren riskerar att förlora upp till sex poäng på sitt körkort.