Det rör sig om drygt 550 kilometer motorväg som blivit gratis, efter att ha vart avgiftsbelagd i decennier. Katalonien har under perioder inrymt 80 procent av alla betalsträckor i Spanien och det har varit föremål för stundtals våldsamma demonstrationer. Därför har slutet på exploateringskontraktet för Albertis firats på plats av flera organisationer som protesterat mot vägavgifterna.

Glädjen kan dock bli kortvarig. Regeringschefen Pedro Sánchez bekräftar att de slopade vägtullarna kommer innebära en besparing för trafikanterna på 662 miljoner euro om året i Katalonien och 90 miljoner i Aragonien, men betonar att EU efterlyser en annan typ av betalmodell. Enligt Sánchez arbetar regeringen redan på att utforma en sådan, som helt kommer att skilja sig från den tidigare modellen och vara homogen i hela landet.

Den katalanske vice regeringschefen Jordi Puigneró firar slopandet av vägavgifterna, men döljer inte sitt missnöje över hur det har skötts genom åren.
– Vi delar glädjen över att avgifterna upphör men tänker inte tacka Spanien för detta. Det är spanska staten som borde be om ursäkt för att den i 50 års tid upprätthållit ett utsugarsystem, utan att det byggts i princip några avgiftsfria motorvägar i Katalonien, citeras han i El País.

Miljöorganisationerna är inte lika glada, utan kritiserar att de slopade vägavgifterna inte föregåtts av en satsning på kollektivtrafiken. Farhågorna är att att gratisvägarna kommer att uppmuntra betydligt fler att färdas i egen bil.

Just biltrafiken skylls 20 procent av luftföroreningarna i Barcelona, som har bland den sämsta luften i hela Spanien och är föremål för särskild bevakning av EU:s miljömyndigheter.