De dömda är lokföraren på Alvia-tåget Francisco Garzón Amo och järnvägsbolaget Adifs dåvarande säkerhetschef Andrés Cortabitarte. De fälls för vållande till annans död och allvarliga kroppsskador på grund av grov oaktsamhet. Lokföraren har från första stund medgivit och beklagat att han förlorade uppmärksamheten vid värsta tänkbara ögonblick, medan Adif däremot förnekat något som helst ansvar för olyckan.

Enligt domen orsakades olyckan dels av avsaknaden av automatiska säkerhetsåtgärder, vilket lämnade hela ansvaret på föraren, och dels av dennes ouppmärksamhet. Det senare gjorde att lokföraren inte bromsade i tid vid den skarpa vänsterkurvan i Angrois, strax före den galiciska huvudstaden. Olyckståget körde in i kurvan i en hastighet av 176 kilometer i timmen, vilket är nästan dubbelt så snabbt som det tillåtna, och spårade ur. Det skriver tidningen El País.

Tingsrätten finner att både Garzón och Cortabitarte brustit i sin omsorgsplikt och förutom fängelse beläggs de även med fyra och ett halvt års tjänsteförbud. Garzón bortsåg från grundläggande försiktighetsåtgärder när han tog ett icke-brådskande telefonsamtal från konduktören som varade i 100 sekunder, tillräckligt för att missa signaler och akustiska varningar om den förestående kurvan. Cortabitarte å sin sida, godkände säkerheten för järnvägslinjen, trots påvisade risker.

Domen, som kan överklagas till provinsdomstolen i A Coruña, finner att olyckan hade kunnat undvikas om det installerats automatiska bromssystem (ERTMS) på olyckssträckan. Detta system föreslogs men implementerades aldrig.

Rättegången pågick i tio månader mellan oktober 2022 och juli 2023 och följde en åtta år lång utredning samt omfattande mobiliseringar från de drabbades sida. Plattformen för Alvia-offren har kritiserat myndigheternas agerande och krävt åtgärder för att förhindra liknande framtida tragedier.

Totalt ska Alvias försäkringsbolag ersätta offren och deras anhöriga med 25 miljoner euro.