Skärpta hastighetskontroller på landsvägar i sommar
10 jun 2026 | 07:00SPANIEN RIKS Den spanska trafikmyndigheten DGT trappar upp övervakningen på landets sekundära vägnät inför sommarsäsongen. Genom ny teknik och utökade kontroller skärps insatserna på mindre landsvägar för att minska fartöverträdelser och allvarliga olyckor.
Landsvägarna är den mest olycksdrabbade delen av trafiken och här sker merparten av landets dödsolyckor. För att minska riskerna har trafikmyndigheten, under ledning av direktören Pere Navarro, byggt ut ett omfattande elektroniskt övervakningssystem. Fokus ligger på kortare helgresor och vardagliga rutter där mötesolyckor till följd av osäkra omkörningar och höga hastigheter är vanligast. Insatserna riktas särskilt mot turisttäta områden, vägarbetszoner och infarter till mindre samhällen.
Satsningen innebär ett teknologiskt skifte där äldre hastighetsmätare ersätts av tredimensionell radar. De nya systemen kan övervaka flera körfält samtidigt med hög precision i både horisontella och vertikala plan. En viktig skillnad är att utrustningen fungerar utan blixtar, vilket enligt myndigheterna ska minska risken för att förare bromsar kraftigt framför radarkontroller för att därefter öka hastigheten igen.
Utöver de fasta installationerna använder trafikpolisen inom Guardia Civil civila skåpbilar som inte går att identifiera. Från fordonen kan poliser upptäcka vårdslöst beteende i realtid utan att väcka uppmärksamhet. DGT använder även kameror med artificiell intelligens som övervakar om förare använder mobiltelefon under färd.
I samband med de utökade kontrollerna påminner myndigheterna om vilka påföljder som gäller på landsvägar. På sträckor med en hastighetsgräns på 90 kilometer i timmen klassas hastigheter mellan 91 och 120 kilometer i timmen som en allvarlig överträdelse, vilket leder till böter men inte poängavdrag på körkortet. Vid 121 kilometer i timmen eller högre bedöms överträdelsen som mycket allvarlig och medför att mellan två och sex poäng dras av från körkortet. Motsvarande trappsteg gäller på 80-vägar, där poängavdrag börjar vid 111 kilometer i timmen, och på 50-sträckor där gränsen går vid 71 kilometer i timmen.
Målet med det nya kontrollsystemet är en långsiktig beteendeförändring och ökad automatisering av trafikövervakningen. Trafikledningen betonar att åtgärderna inte syftar till att ertappa förare, utan till att skapa ett säkrare körbeteende som kan rädda liv på mindre vägar.
Källa: Moncloa
Kommentarer