Var tionde såld bil kommer från Kina

FÖRETAGSNYTT Kinesiska biltillverkare har tagit ett fast grepp om den spanska bilmarknaden och står nu för mer än tio procent av nybilsförsäljningen. Spanien har därmed blivit en viktig inkörsport för kinesiska fordon till Europa, med en marknadsandel som är dubbelt så hög som EU-snittet.

Under det gångna året har totalt 27 nya kinesiska bilmärken etablerat sig i Spanien. Tillsammans med väletablerade märken som Volvo och Smart, som ägs av kinesiska Geely, kontrollerar kinesiskt kapital nu 11,5 procent av den spanska marknaden. Den totala bilförsäljningen i landet ökade med 12,9 procent under 2025, mycket tack vare dessa nya aktörer som erbjuder konkurrenskraftiga priser och ett växande utbud av elektrifierade modeller, skriver Cinco Días.

Mest framgångsrik är tillverkaren MG, vars modell ZS var den tredje mest sålda bilen i Spanien under året, endast slagen av Dacia Sandero och Renault Clio. MG är tillsammans med BYD och Chery-gruppens märken Omoda, Ebro och Jaecoo de dominanta spelarna och står för över 90 procent av den kinesiska försäljningen. Chery planerar dessutom att starta fullskalig produktion i Nissans gamla fabrik i Barcelona under de kommande månaderna.

Särskilt starka är de kinesiska märkena inom segmentet för laddbara bilar. Laddhybrider som BYD Seal U och MG HS toppar försäljningslistorna i sin kategori, och bland rena elbilar har BYD fyra modeller på topp-tio-listan. Branschorganisationen Ganvam förutspår att de kinesiska märkena framöver kommer att satsa stort även på vanliga hybridbilar för att bredda sin kundbas ytterligare.