Spaniens högst egendomliga bränslepolitik

PREMIUM MATS BJÖRKMAN Få länder i världen producerar idag så mycket billig, grön el som Spanien. Trots det gynnas konsumtionen av bensin och diesel med låg bränsleskatt och implementeringen av elfordon är bland den lägsta inom EU.

I sitt senaste nyhetsbrev beskriver Ignacio Escolar, direktör för El Diario.es, hur de nya antagna bränslesubventionerna påminner om tidigare politiska försök att dölja effekterna av oljekriser genom kortsiktiga lösningar. Det är en åtgärd som brukats ända sedan Francotiden, när den första stora energikrisen inträffade 1973.

Återigen, i stället för att prioritera den energi som Spanien har i överflöd, väljer makthavarna att sänka skatten på importerade fossila bränslen. Det sker till ett högt pris, på skattebetalarnas bekostnad, och är en åtgärd som många gånger gynnar höginkomstagarna i högre grad än de som är mest utsatta av krisen.

Paradoxen syns tydligt i statistiken. Spanien ligger på omkring 20:e plats i EU när det gäller andelen elbilar, och endast 1,5 procent av den totala fordonsparken består av nollutsläppsfordon. Nyförsäljningen av laddbara bilar når dessutom knappt 20 procent, vilket är långt efter Danmark med 50 procent och Portugal med 38 procent. Samtidigt har Spanien bland de lägsta bränsleskatterna i EU, där endast Bulgarien har lägre skatt på bensin och Estland på diesel. Det gör att bränslepriserna i Spanien är bland de lägsta i unionen.

Förutsättningarna för att köra elektriskt har samtidigt sällan varit bättre. Förnybara energikällor står för nästan 60 procent av elproduktionen, vilket tidvis ger Spanien några av Europas lägsta elpriser. Trots det lägger staten nu fem miljarder euro på främst skatterabatter för bensin och diesel.

Escolar betonar att stödet gynnar främst höginkomsttagare och därmed även förstärker de ekonomiska klyftorna. Beräkningarna visar att de rikaste hushållen erhåller 40 procent av stödet, medan de fattigaste hushållen endast får 20 procent.

Kritiken som riktas mot det presenterade krispaketet är därför både klimatmässig och social. I stället för att underlätta omställningen till billig el fortsätter Spanien att subventionera ett växande oljeberoende. Precis som på Francos tid.

Mats Björkman Sydkusten