Vid årsskiftet påböjades en reform som sätter punkt för 64 års monopol i den spanska järnvägssektorn. Som ett första steg delas Renfe upp i två bolag, där den ena ADIF får ansvaret för infratsruktur och samordning. Det vill säga järnvägens motsvarighet till luftfartsverket AENA.

Den första sektorn som liberaliseras är godstrafiken. Renfe väntas inte få konkurrens på passagerarsidan förrän tidigast 2010.