Den spanska regeringen och det katalanska regionalstyret kom i början av augusti överens om att bygga ut Barcelonas flygplats El Prat för sammanlagt 1,7 miljarder euro, trots att de saknar EU:s godkännande. Planen är att göra El Prat till en internationell knytpunkt med fler långdistansflyg. Det skriver tidningen Diario Sur.

Den nya delen av flygplatsen kommer att uppföras i kommunen Llobregat, i ett naturområde med biologisk mångfald som är skyddat av EU:s nätverk Natura 2000. Trots det har regeringen tills vidare inte presenterat hur utvidgningen kommer att påverka miljön.

Den annonserade utbyggnaden i ett skyddat naturområde har väckt en kritikstorm.
– Vi kommer att vidta alla åtgärder vi kan för att stoppa expanderingen av El Prats flygplats, citeras borgmästaren i Llobregat Lluís Mijoler, i tidningen Diario Sur.

Även det statliga forskningsrådet CSIC är kritiskt till den annonserade utbyggnaden av flygplatsen i Barcelona.
– Det är en motsägelse som saknar motstycke, citeras CSIC-forskaren Fernando Valladares, i tidningen Diario Sur.
– Detta skulle innebära att vägen ut ur krisen inte kommer att vara grön, tillägger han.

Regeringen framhåller att ett stort antal jobb kommer att skapas och att tillväxten generellt gynnas.
– Med El Prats utvidgning skapas det 85.000 fasta arbetstillfällen, plus de som genereras vid själva byggandet. Alla spanjorer borde vara glada för det, citeras regeringens talesperson Isabel Rodríguez i Diario Sur.

Passagerarflygen i Spanien gick från att generera 13,7 miljoner ton koldioxid 2013 till att släppa ut 19,8 miljoner år 2018. En ökning med hela 30 procent. Av dessa genereras 84 procent av internationella flygningar, just sådana som El Prat vill locka till sig i ännu större grad.

Globalt släppte den kommersiella luftfarten ut mer än 900 miljoner ton koldioxid år 2018, enligt statistik från Internationella rådet för rena transporter, ICCT.