Kontraktshärva granskas efter tågkatastrofen i Adamuz

SPANIEN RIKS Utredningen efter den allvarliga tågolyckan i Adamuz i södra Spanien har nu snävats in till en kritisk punkt vid kilometer 318,681. Det rör sig om en misstänkt defekt i en svetsning på höghastighetslinjen mellan Madrid och Sevilla, där en komplex kedja av kontrakt och underleverantörer nu har hamnat under teknisk och politisk granskning.

Den tekniska kommissionen för järnvägsolyckor fokuserar sina efterforskningar på en specifik skarv mellan räls av helt olika årgångar. En ursprunglig rälssektion från 1989 svetsades samman med en helt ny skena tillverkad 2023, en procedur som enligt interna säkerhetsdokument från ingenjörsbolaget Ineco betraktas som en betydande riskfaktor. Ansvaret för den aktuella sträckan delas mellan en rad tunga aktörer inom den spanska infrastruktursektorn. Statliga Adif bär det övergripande ansvaret, men i processen har även bolag som Ineco, Maquisaba, Redalsa och Ayesa haft nyckelroller i utförandet och kontrollen av arbetet, skriver El País.

Utredarna arbetar utifrån hypotesen att ett plötsligt brott i svetsningen orsakade urspårningen av ett tåg från operatören Iryo, vilket kort därefter rammades av ett mötande Alvia-tåg. Förutom byggkonsortiet, som består av företagen Ferrovial, FCC, OHLA och Azvi, riktas intresse även mot själva materialet från ståljätten ArcelorMittal. En upptäckt av en oval fläck på den nya rälsen har samtidigt väckt frågor om huruvida olyckan kan ha orsakats av ett dolt fabrikationsfel snarare än brister i själva svetsningen.

Samtliga 114 svetsar på den aktuella sträckan godkändes i slutet av juni 2025 efter omfattande kontroller med både ultraljud och penetrerande vätskor. Trots dessa formella godkännanden granskar nu utredarna om kontrollerna utfördes med tillräcklig noggrannhet eller om tidspressen i projektet kan ha påverkat kvaliteten. Den slutgiltiga rapporten väntas bringa klarhet i om katastrofen var ett resultat av mänskligt slarv vid installationen eller ett systematiskt fel i materialförsörjningen.