Enligt spansk media löper arbetet med att förlänga kusttåget till San Pedro de Alcántara, utan förseningar. I juni 2005 fick en grupp ingenjörer i uppdrag av det andalusiska byggrådet att ta fram en projektplan. Tiden löpte ut i december och nu kvarstår endast en slutlig genomgång av regionalmyndigheten innan arbetet i vår läggs ut på entreprenad.

Tåglinjen får tio stationer mellan Fuengirola och San Pedro de Alcántara och spåren en utformning så att det nya höghastighetståget, AVE, kan fortsätta sin resa från Madrid ända till Marbella.

Underjordiska stationer
Den första sträckan, mellan Fuengirola och Los Monteros, blir drygt 21 kilometer lång, underjordisk med undantag av cirka 650 meter i närheten av Los Monteros. Den andra sträckan, mellan Los Monteros och San Pedro ska gå helt under mark.

Mellan Fuengirola och Los Monteros ska det byggas nya stationer i Fuengirola, 300 meter från den nuvarande, i Las Lagunas, La Cala de Mijas, Calahonda, Las Chapas och Los Monteros. Samtliga stationer blir underjordiska, alltifrån den djupast belägna i Las Chapas, 37 meter under marken, till den i Las Lagunas som byggs tolv meter under markytan.

Även långdistanståg
Övriga stationer är Marbella, Marbella centrum, Puerto Banús och San Pedro Alcántara. Huvudstationen blir den i Marbella, öster om centrum, bara 200 meter från havet. Här kommer även långdistanstågen att kunna stanna, liksom i San Pedro de Alcántara, medan övriga stationer enbart anpassas för närtågen.