Kusttåget hamnar än en gång utanför den statliga budgeten

COSTA DEL SOL Hoppet om att förlängningen av tåget från Málaga till Marbella och Estepona äntligen skulle bli verklighet med hjälp av det särskilda Covid-stödet från EU, var stort. Projektet finns visserligen med i budgeten, men endast med en symbolisk summa på 82.930 euro.

Den knappa summan är standard år efter år för att studierna kring projektet ska fortgå. Men att det ska komma att ingå i de initiativ som subventioneras av EU med början nästa år, ser mörkt ut. Bland de projekt som däremot destineras stora summor pengar finns en renovering av järnvägslinjen mellan Bobadilla och Algeciras, som anses vara avgörande för att förvandla Antequeras torrhamn till navet för logistiken i södra Spanien. Centralregeringen har avsatt 31,35 miljoner euro till detta.

Den norra tillfarten till Málaga flygplats får 13,38 miljoner vilket är mer än hälften av vad projektet kostar. Snabbtågslinjen i Córdoba får 11,7 miljoner för en ”bypass” som kommer förkorta restiden mellan Málaga och Sevilla. Andra mellanstora Málagaprojekt i statsbudgeten är ett nytt statsbibliotek i Málaga genom en restaurering av ett gammalt kloster, en ombyggnad av terminal T-2 på flygplatsen samt avfarten på AP-7 vid Arroyo de la Miel.

Málaga är en av de provinser som får minst del av den statliga budgeten 2021, totalt knappt 190 miljoner. Det är en rejäl minskning från 2019 då Málaga mottog 350 statliga miljoner, men mer än de 140 miljoner provinsen tilldelades året innan.