Placement ID: 9
Loaded 1 banners.
Incremented banner views for 837

Placement ID: 10
Loaded 1 banners.
Incremented banner views for 836
Tisdag 21 apr
Moderniseringen ska stärka övervakningen och minska riskerna på vägar med hög olycksfrekvens.
Moderniseringen ska stärka övervakningen och minska riskerna på vägar med hög olycksfrekvens. Foto: Depositphotos
Dela:

Miljonsatsning på nya dynamiska radarstationer

21 apr 2026 | 12:00

SPANIEN RIKS DGT fastställer planerna för en omfattande investering i ny övervakningsteknik på vägarna under 2026. Genom en satsning på drygt en miljon euro i avancerade dynamiska radarer stärks Guardia Civils kapacitet att kontrollera hastighetsöverträdelser.

Enligt uppgifter från statens officiella bulletin har kontraktet för leverans av den nya utrustningen tilldelats företaget Tradesegur för en summa av en miljon euro. De dynamiska enheterna är särskilt flexibla eftersom de kan flyttas mellan olika platser och i vissa fall växla mellan att fungera som fasta och mobila kontrollpunkter.

Inköpet är en central del i trafikverket DGT:s strategi för året och omfattar totalt etableringen av 122 nya kontrollplatser längs vägnätet. Behovet av ökad kontroll underbyggs av statistik som visar att över sex miljoner trafikböter utfärdades under 2025, vilket motsvarar mer än 16.000 sanktioner per dag.

Andalusien, som även är Spaniens mest befolkade region, toppar listan över flest anmälningar med nästan 960.000 under det senaste året. Därefter följer Castilla y León och Valencia-regionen.

Den mest aktiva enskilda radarn finns för närvarande i Madrid på motorvägen M-40, där en överträdelse registreras var sjunde minut. Trafikmyndigheten betonar att hastighet inte bara ökar risken för olyckor utan även försämrar förarens fysiska förutsättningar genom den så kallade tunneleffekten.

Vid en hastighet på 80 kilometer i timmen förlorar föraren 35 procent av sin visuella effektivitet, vilket drastiskt minskar förmågan att förutse faror. DGT understryker även de dödliga konsekvenserna för oskyddade trafikanter.

Medan fem procent av påkörda fotgängare avlider vid en krock i 30 kilometer i timmen stiger dödligheten till nära 50 procent vid 50 kilometer i timmen. Utöver säkerhetsaspekterna lyfts lägre hastigheter fram som en metod för att motverka effekterna av stigande bränslepriser.

Genom att sänka hastigheten kan förare avsevärt reducera sin bränsleförbrukning. Erfarenheterna från tidigare radarinstallationer visar på en tydlig effekt, då dödligheten på vägarna har minskat med 75 procent sedan de första fasta systemen togs i bruk.

Källa: El Español
Länk: https://www.elespanol.com

Kommentarer

Ingen kommentar ännu - bli först att kommentera!

Kommentera

Ingen kommentar ännu - eller boka någon av våra Plus-tjänster för att kunna kommentera!



Placement ID: 8
Loaded 1 banners.
Incremented banner views for 859


Placement ID:
Loaded 14 banners.
Incremented banner views for


Placement ID: 12
Loaded 3 banners.
Incremented banner views for 851,867,839