Grundförslaget har utarbetats av av trafikverket DGT och presenterades i slutet av maj för behandling i parlamentet. Reformen väntas bli antagen utan större förändringar, tack vare Partido Populars egen majoritet i båda kamrarna.

En av de mest uppmärksammade reformerna, som förespråkats en längre tid av inrikesministern Jorge Fernández Díaz, är en höjning av hastighetsgränsen på motorväg till 130 kilometer i timmen. Det är dock inte fråga om en generell höjning av hastighetsgränserna, då dessa i många fall sänks på landsväg. Anledningen är att en majoritet av dödsolyckorna i Spanien sker just på landsväg, där det finns mötande trafik.

De landsvägar där vägbanan är bredare än 6,5 meter kommer att ha en hastighetsgräns på 90 kilometer i timmen, mot nuvarande 100. Smalare vägbanor kan få hastigheten reducerad till 70 kilometer i timmen.

I innerstad kommer gator med endast ett körfält i varje riktning att få hastigheten sänkt från 50 till 30 kilometer i timmen.

Det mest kontroversiella förslaget är påbud på cykelhjälm. Det har väckt heta prostester från cykelorganisationer som menar att brukat av cykel kommer att minska med kravet på hjälm. Organisationerna hänvisar till olycksstatistiken och menar att det dör fler i Spanien av fallande krukor från balkonger, än av skallskador i samband med cykling.

Vidare förbjuds bruket av alla typer av radarvarnare. Förbudet gäller ej information om radar som ingår i bilens i GPS-system.