För tjugo år sedan omkom i genomsnitt 15 personer per dag i spanska trafikolyckor. År 2003 registrerades totalt 5.399 dödsfall, 4.354 fler än under 2022. Siffrorna har successivt förbättrats, men har ännu inte sjunkit under tusen dödsfall årligen. Det framgår av en artikel i tidningen El País.

Jämfört med samma period förra året har 2023 registrerat 48 färre dödsfall fram till juli. Totalt har 612 personer mist livet i trafikolyckor, jämfört med 661 från januari till juli 2022. En oroväckande ökning har dock noterats bland motorcyklister, där dödsfallen i år ökat med tolv procent, från 139 till 155. Antalet fotgängare som omkommit har däremot minskat från 63 till 61. Majoriteten av dem som dött i trafiken detta år har varit män (491), en trend som har följt de tidigare åren.

Denna juli registrerades 112 dödsfall i 109 olyckor, 17 färre än juli 2022. Av de 112 omkomna följde 16 inte nödvändiga säkerhetsåtgärder vid tidpunkten för olyckan. Till exempel hade tolv bilförare och en skåpbilsförare inte bältet på sig och två cyklister samt en motorcyklist saknade hjälm.

Spanien är idag en referens inom EU när det handlar om trafiksäkerhet, med 37 dödsfall per miljon invånare. Det är en av de fyra bästa siffrorna i Europa, endast överträffat av Sverige, Danmark och Tyskland.

Enligt Enrique Lorca, ordförande för den Nationella Förbundet av Körskolor i Spanien, har införandet av ett poängsystem för körkort 2006 varit avgörande för framstegen inom trafiksäkerhet. Lorca understryker dock att tre av fyra dödsfall sker på vanliga landsvägar och poängterar behovet av ökad utbildning och medvetenhet kring säkerhetskultur.

Trots framstegen understryker både myndigheter och experter att det finns mycket kvar att göra. Det är viktigt att fortsätta att fokusera på utbildning och förbättringar i infrastrukturen för att säkerställa att denna positiva trend fortsätter.