Nya besked om förlängning av kusttåget

COSTA DEL SOL De fem möjliga sträckningarna för det förlängda kusttåget till Marbella och Estepona har nu reducerats till endast två alternativ.

Det eviga men hittills ofullbordade löftet om en förlängning av pendeltåget på västra Costa del Sol hålls alltjämt vid liv. Näringsministern Íñigo de la Serna besökte 27 januari Marbella och annonserade en ingående studie som ska ske till sommaren. Ministern avfärdar nu möjligheten att spåren skulle gå långt från kusten och bebyggelsen och poängterar att alternativen reducerats till två möjliga sträckningar. Den kostsammaste är att föra spåren under kustvägen A-7 närmast hela sträckan, medan ett billigare alternativ är att dra spåren på marknivå intill betalmotorvägen AP-7 och endast bygga tunnlar för att leda in tåget till stationer i stadskärnorna. I det första fallet skulle budgeten ligga på omkring 3,85 miljarder euro medan budgetalternativet kostar omkring 2,35 miljarder.

Problemet med budgetalternativet är att antalet passagerare som brukar kusttåget skulle bli lägre, beroende på att det inte skulle vara lika lättillgängligt. Näringsdepartementet beräknar att kusttåget på sin mer centrala sträckning skulle ha uppemot fem miljoner passagerare om året till Marbella och drygt åtta miljoner totalt till Estepona, om tåget skulle vara färdigställt till 2024.