Implementeringen av den av regeringen 2021 godkända lagen om klimatförändringar och energiomställning kommer att påverka över 30 gator i Málaga från och med 2024. Då går nämligen tidsfristen ut för spanska städer att implementera lagen. Trinidad Hernández, kommunalråd för mobilitet, meddelar att zonerna för låga emissioner (ZBE på spanska) täcker 437 hektar och omfattar totalt 34 gator, från Paseo Marítimo Antonio Machado till Pablo Ruiz Picasso. Det skriver tidningen El Confidencial.

Att köra i dessa områden med ett icke-auktoriserat fordon, det vill säga sådana som inte är klassificerade som noll- eller eco-fordon av trafikverket DGT, kommer att betraktas som en allvarlig förseelse och bötfällas med 200 euro. Det är samma bötesbelopp som fastställts i Spaniens övriga större städer.

En gradvis implementering är planerad under de närmaste tre åren. Det första året får bilar och motorcyklar klassificerade som noll, eco, eller C, samt de som är klassade som B och de utan miljömärkning, köra i dessa lågutsläppszoner. Från det tredje året och framåt begränsas tillträdet till fordon i de tre första kategorierna och B-fordon registrerade i Málaga, samt de som är registrerade i staden men saknar miljömärkning.

Övervakningen av dessa områden kommer att hanteras genom trafikhanteringssystem och intelligenta skanningssystem, som är anslutna till stadens mobilitetskontrollplattform. Denna teknologi, som kostar drygt tre miljoner euro, har försenats på grund av brist på material och hög efterfrågan från andra städer som implementerar ZBE.

Den nya ordningen har diskuterats med lokala politiska grupper, transportsektorn och polisen och kommer att publiceras på stadens webbportal för medborgardeltagande innan den godkänns formellt. Dessutom kommer den att innehålla ändringar i den allmänna hastighetsbegränsningen på Málagas centrala gator, som normalt kommer att vara 30 kilometer i timmen, men kan öka till 50 kilometer på vissa vägar.