Ny rapport om tågkatastrofen återger de dramatiska sekunderna

SPANIEN RIKS Nya tekniska bevis visar att Alvia-tåget befann sig endast 188 meter från olycksplatsen när larmet utlöstes vid katastrofen i Adamuz den 18 januari. Det korta avståndet gjorde det omöjligt att stanna i tid trots omedelbar nödbromsning.

Den senaste rapporten från haverikommissionen CIAF bygger på synkroniserade data från tågens svarta lådor och videomaterial från ett Iryo-tåg. Utredningen fastslår att olyckan orsakades av ett rälsbrott som ledde till att Iryo-tågets sjätte vagn spårade ur klockan 19.43.34.

Infrastrukturen registrerade skadan och slog om signalerna till rött inom tre sekunder. Samtidigt färdades Alvia-tåget i 217 kilometer i timmen i motsatt riktning och befann sig redan för nära för att hinna stanna.

Kollisionen inträffade åtta sekunder efter urspårningen i en hastighet av 204 kilometer i timmen. De synkroniserade uppgifterna visar att händelseförloppet utvecklades extremt snabbt och utan möjlighet till ingripande.

Övervakningsfilmer från insidan av Iryo-tåget ger en detaljerad bild av dramatiken. Redan en sekund efter urspårningen syns glödande metallfragment slå mot fönstren, orsakat av kraftig friktion mellan hjul och räls, samtidigt som passagerare och personal försöker hålla sig kvar under kraftiga vibrationer.

Utredningen går nu vidare med laboratorieanalyser av den skadade rälsen. Experter ska undersöka om brottet berodde på bristande underhåll, materialfel eller extrema väderförhållanden, samtidigt som domstolen inväntar svar från infrastrukturbolaget ADIF om materialets certifiering och spårbarhet.

Olyckan är en av de allvarligaste i landets järnvägshistoria och krävde 46 liv samt skadade 155 personer.

Källa: Cordópolis

Kommentarer

Ingen kommentar ännu - bli först att kommentera!

Kommentera

Ingen kommentar ännu - eller boka någon av våra Plus-tjänster för att kunna kommentera!

Kommentar:Signatur