Den nya förordningen begränsar tillträde till Esteponas centrum för de fordon som saknar miljöetikett, mellan klockan åtta på morgonen och nio på kvällen. Nästa år kommer dessa restriktioner att utvidgas till att inkludera fordon med DGT B-etiketter. Slutligen kommer reglerna 2025 även att gälla fordon som endast har en DGT C-etikett. Det skriver tidningen Diario Sur.

Den lågutsläppszon som planeras av Estepona kommun omfattar en yta på 60 hektar, i huvudsak den gamla stadsdelen. Zonen avgränsas av Avenida Andalucía och gatorna Tajo och Pilar de Farinós, Avenida de San Lorenzo samt kustlinjen.

Kommunledningen påpekar att denna inramning "säkerställer och garanterar framkomligheten runt ZBE genom Avenida Andalucía och Avenida San Lorenzo. Därför kommer stadens mobilitet att vara säkrad, då trafiken på dessa vägar inte kommer att vara föremål för ZBE-restriktionerna".

Vissa fordon kommer att vara undantagna från dessa restriktioner. Det inkluderar de som är registrerade i Estepona, liksom lastbilar och fordon som beger sig till offentliga parkeringar eller hotell.

Genom att anta denna förordning har Estepona inte bara efterlevt det kungliga dekretet 1052/2022 och lagen 7/2021 om klimatförändring och energiomställning, utan också EU:s direktiv 2058/50/CE. Detta gör att kommunen ligger steget före andra orter i Málagaprovinsen med över 50.000 invånare, som också måste anpassa sig till de nya normerna. Dessa inkluderar Vélez-Málaga, Torremolinos, Fuengirola, Mijas, Marbella liksom provinshuvudstaden Málaga.