Direktören för järnvägsbolaget Adif avsatt

SPANIEN RIKS Ángel Contreras, som varit ordförande för den spanska järnvägsförvaltaren Adif i knappt ett år, har avskedats av transportministern Óscar Puente. Beslutet motiveras av upprepade trafikstörningar, även om Contreras även kopplats till den så kallade Koldo-skandalen.

Den avsatte direktören, Ángel Contreras, blev visserligen kortvarig på sin post men var en veteran inom Adif, där han tidigare haft rollen som chef för underhåll och bevarande. Han tillsattes i sin nuvarande roll av Óscar Puente själv, som blev transportminister i november förra året och som hittills hade tonat ner problemen både i pendeltågstrafiken och på de spanska snabbtågslinjerna, rapporterar tidningen El País.

Trafikstörningarna har tilltagit i sommar, där främst resenärer i Madrid och Barcelona har drabbats av förseningar på flera timmar. Just på dagen för Contreras avsked rapporterades det om nya stora förseningar vid stationerna Atocha i Madrid och Sants i Barcelona. Dessutom uppges oppositionen ha använt tågförseningarna som ett huvudargument för att ifrågasätta Puentes ledarskap.

En annan aspekt som kan ha spelat in, även om den inte är officiell, är Contreras kopplingar till det så kallade Koldo-fallet. Ángel Contreras har inte varit direkt inblandad, men hans namn har flera gånger nämnts i anslutning Koldo García, som var nära rådgivare till den tidigare transportministern José Luis Ábalos. Koldo-fallet rör en stor korruptionsutredning kring inköp av munskydd under pandemin och även om Contreras inte delgivits misstanke om brott, erbjöd han i våras att avgå från sin post. Detta avböjdes dock då av Puente.

Adif spelar en central roll i den spanska transportsektorn och är en av de största aktörerna inom offentlig infrastruktur. Förutom att sköta underhållet av järnvägsnätet hanterar Adif även investeringar från EU:s
återhämtningsfond och leder arbetet med att liberalisera järnvägstransporterna i landet. Denna process har redan resulterat i att företag som Ouigo och Iryo trätt in som konkurrenter till Renfe, och fler privata aktörer väntas få tillträde på nya sträckor, såsom Madrid-Galicien och Madrid-Asturias.

Dessutom är Adif involverad i flera politiskt känsliga projekt, som överföringen av ansvaret för regionaltågen Rodalíes i Katalonien och lokaltrafiken i Baskien till de regionala myndigheterna, i enlighet med de överenskommelser som socialistregeringen slutit med ERC och PNV under Pedro Sánchez senaste regeringsbildning.

Mats Björkman Sydkusten