Nya gällande trafiknormer väcker frågetecken
03 okt 2026 | 07:00SPANIEN RIKS Den nya allmänna trafikförordningen har trätt i kraft med skärpta krav för att skydda fotgängare, cyklister och förare av tvåhjuliga fordon. Förarorganisationer och juridiska experter varnar dock för att otydligheter och svårbevisade överträdelser kan leda till ett stort antal överklagade böter.
Det nya regelverket från trafikmyndigheten DGT trädde i kraft den 1 oktober. Syftet är att öka tryggheten för oskyddade trafikanter genom en rad nya trafikregler. Bland nyheterna finns krav på att både motorcyklister och mopedister ska bära handskar och heltäckande skor. Samtidigt skärps reglerna för omkörning av cyklister. Förare måste hålla minst 1,5 meters sidoavstånd och köra minst 20 kilometer i timmen långsammare än vägens hastighetsgräns. I tätort måste bilister hålla minst fem meters avstånd bakom en cyklist i samma körfält, och cykelbud ska bära reflexväst under arbetstid.
För elsparkcyklar införs ett enhetligt nationellt regelverk med en åldersgräns på 15 år och krav på hjälm. Förarna måste dessutom använda belysning eller reflexer vid mörker och dålig sikt, ett krav som från och med 2027 även ska gälla under dagtid. Förordningen reglerar också hur utryckningskorridorer ska bildas vid trafikstockningar och vilka regler som gäller vid snöoväder.
Trots ambitionerna varnar förarorganisationen AEA och juridiska rådgivare för allvarliga brister i tillämpningen. Eftersom kommunerna själva ska anpassa och tolka de nationella riktlinjerna för stadstrafik befaras ett splittrat lapptäcke av lokala föreskrifter. En företeelse kan därmed vara tillåten i en kommun men leda till böter på andra sidan kommungränsen.
Jurister pekar även på bevissvårigheter vid rättsliga prövningar. Vid bötfällning måste myndigheterna kunna styrka exakt var en manöver utfördes och hur avstånd och hastighet mättes. De måste även kunna bevisa om en cyklist faktiskt arbetade vid tillfället. Den spanska kommun- och provinsfederationen FEMP, som deltagit i utformningen av regelverket, framhåller å sin sida att syftet är att skapa en säkrare stadsmiljö för alla invånare, oavsett transportsätt.
Källa: El Confidencial
Kommentarer