Transportministern avgår och ställer inte upp i nyvalet
04 nov 2026 | 07:00SPANIEN RIKS Óscar Puente lämnar regeringen sex dagar efter snabbtågsolyckan i Urda i provinsen Toledo, där 69 personer omkom. Beskedet kom i slutet av en omkring fyra timmar lång utfrågning på tisdagskvällen i riksparlamentets permanenta utskott, och Puente meddelade att han även avstår från sin plats på socialistpartiet PSOE:s lista inför valet den 29 november.
Puente motiverade beslutet med att det är en fråga om värdighet: ”En transportminister i ett land som Spanien kan inte sitta kvar efter två olyckor på mindre än ett år.” Han uppger att han bestämde sig redan under de första minuterna efter olyckan, men att han först ville se de första utredningsresultaten. Puente skulle ha toppat PSOE:s lista i Valladolid. Han informerade regeringschefen Pedro Sánchez bara några minuter innan han offentliggjorde beslutet.
Olyckan inträffade sedan säkerhetssystemet LZB på höghastighetslinjen Madrid–Sevilla hade slagits ut klockan 8.30. Enligt ljudupptagningar av samtalen med trafikledningen fick ett AVE-tåg klartecken att köra i upp till 200 kilometer i timmen, trots att reglementet i det läget kräver högst 40 kilometer i timmen. Klockan 8.53 körde tåget in i ett Iryo-tåg som stod stilla. Inför utskottet upprepade Puente sina tvivel om beslutet vid infrastrukturförvaltaren Adifs trafikledningscentral, och han sade att det ännu inte är känt varför instruktionerna gavs. Mer än 200 personer skadades, och 40 av dem vårdas fortfarande på sjukhus.
Det konservativa oppositionspartiet Partido Popular hävdar att Puente avgår av politiskt strategiska skäl och i kölvattnet av opinionsmätningarna, inte för offrens skull. PP riktar i stället kritiken mot Sánchez, som utsåg Puente till minister. PSOE:s koalitionspartner Sumar hade krävt Puentes avgång sedan förra veckan, men utan att lägga skulden för olyckan på ministern.
Bara några timmar före sin avgång presenterade Puente åtgärder efter olyckan. Trafiken på linjen Madrid–Sevilla ska minskas åtminstone till de första veckorna 2027, i väntan på att LZB ersätts av det europeiska signalsystemet ERTMS nivå 2. Färre avgångar ska kompenseras med ihopkopplade tågset för att behålla antalet platser. Så länge linjen är avstängd införs även ett tillfälligt pristak för flyg- och vägtransporter, sedan vissa priser enligt transportministeriet har stigit till åtta eller nio gånger nivån före olyckan.
Vid Adifs trafikledningscentraler ska dessutom minst två trafikledare godkänna varje beslut när de automatiska säkerhetssystemen inte fungerar. Lokförarnas fackförbund SEMAF har utlyst strejk den 10 och 12 november för att försvara de avtal som slöts i februari efter tidigare olyckor.
Källa: El País, Sydkusten
Kommentarer