Seat riskerar att försvinna inom tre år
05 sep 2026 | 07:00FÖRETAGSNYTT Volkswagengruppens omfattande omstruktureringsplan sätter det anrika spanska bilmärket Seat i akut fara. Samtidigt som koncernen minskar modellutbudet och skär bort tiotusentals tjänster styrs framtida resurser och investeringar i elbilar över till systermärket Cupra.
Volkswagengruppens förvaltningsråd har enhälligt godkänt ett strategiskt program för att möta hårdnande konkurrens från kinesiska elbilstillverkare och en europeisk överkapacitet på 500.000 fordon om året. Sparplanen innebär att 50.000 jobb försvinner fram till 2030, utöver de 50.000 uppsägningar som redan har genomförts eller inletts sedan slutet av 2024. Dessutom utreds framtiden för fyra fabriker i Tyskland.
För Seat innebär omställningen att varumärket hamnar allt längre ut i periferin. Den tyska fordonsjätten planerar att halvera sin modellportfölj och minska antalet modellvarianter med cirka 75 procent för att sänka kostnaderna och skapa stordriftsfördelar. I den strategin ryms inga nya modeller för Seat, vars fordonsprogram i dag enbart består av modeller med förbränningsmotorer.
Den spanska biltillverkaren har under en längre tid haft låga vinstmarginaler jämfört med koncernens andra volymmärken, som tjeckiska Škoda. Elbilen Born togs ursprungligen fram för Seat men tilldelades Cupra, och i dag är det enbart Cupra som får nya elektrifierade modeller.
Under 2025 tillverkades 60.000 fler Cupra-bilar än Seat-modeller. Koncentrationen till Cupra väcker stark oro vid fabriken i Martorell utanför Barcelona, där över 11.000 personer arbetar och Seats storsäljare Ibiza, Arona och León tillverkas. Fackföreningarna har krävt en andra stor elbilsplattform för att trygga sysselsättningen och varnar för att Seat kan avvecklas om garantier för produktion och jobb saknas. Martorell har visserligen inlett tillverkningen av småbilarna Cupra Raval och Volkswagen ID. Polo inom ramen för investeringar på tre miljarder euro, men fabrikens långsiktiga produktionsvolymer är beroende av vilka modeller som ska ersätta Seats bilar med förbränningsmotorer.
Ett formellt beslut om att avveckla varumärket Seat måste godkännas av koncernens förvaltningsråd, där både fackliga företrädare och aktieägare ingår. Processen väntas pågå under flera månader. Om märket går i graven innebär det slutet på en 76-årig industriepok som inleddes 1950 och har resulterat i över 21 miljoner tillverkade fordon.
Källa: Cinco Días
Kommentarer