Placement ID: 9
Loaded 0 banners.
No banners (left) for placement Id 9
Incremented banner views for

Placement ID: 10
Loaded 0 banners.
No banners (left) for placement Id 10
Incremented banner views for
Söndag 1 nov
Iryo och Ouigo står för 70 procent av passagerarökningen på linjen mellan Madrid och Sevilla mellan 2023 och 2025. Foto: TravellingTourist/depositphotos.com
Iryo och Ouigo står för 70 procent av passagerarökningen på linjen mellan Madrid och Sevilla mellan 2023 och 2025. Foto: TravellingTourist/depositphotos.com
Dela:

Resandet på olyckssträckan har fördubblats på tre år

01 nov 2026 | 10:00

SPANIEN RIKS Höghastighetslinjen mellan Madrid och Sevilla hade 5,9 miljoner passagerare 2025, mer än dubbelt så många som 2022, då statliga Renfe fortfarande var ensam operatör på sträckan. Efter tågolyckan i Adamuz i januari minskade dock antalet passagerare under första halvåret 2026, och linjen Madrid–Málaga tappade 44 procent.

Linjen Madrid–Sevilla öppnade den 21 april 1992 som den första höghastighetslinjen i Spanien. Tågolyckan i Urda i provinsen Toledo är den andra allvarliga olyckan i år på förbindelsen mellan Madrid och Andalusien. Konkurrensen kom senare än på andra linjer. Iryo körde sitt första tåg på sträckan den 31 mars 2023, nästan två år efter att Madrid–Barcelona öppnats för fler operatörer, och franska Ouigo har trafikerat linjen sedan januari 2025.

Under 2025 ökade antalet passagerare med 18,5 procent jämfört med året innan, enligt konkurrens- och marknadsmyndigheten CNMC. Det var den största procentuella ökningen bland Spaniens höghastighetslinjer, framför allt tack vare att Ouigo tillkom. Jämförelsen med 2022 påverkas av att tågresandet då ännu inte hade återhämtat sig efter covid-19-pandemin. Även jämfört med 2019 har antalet passagerare dock ökat med 63,7 procent.

Iryo och Ouigo står för 70 procent av ökningen mellan 2023 och 2025, motsvarande 2,2 miljoner nya passagerare. Renfe utökade samtidigt sitt utbud med mer än 900.000 platser och nådde 2025 rekordet på mer än 3,7 miljoner resenärer. Bolaget lanserade också lågprismärket Avlo för att möta konkurrenternas låga priser.

Olyckan i Adamuz i provinsen Córdoba den 18 januari, där 46 personer omkom, stoppade all höghastighetstrafik till Andalusien i nästan en månad. Antalet passagerare mellan Madrid och Sevilla minskade med 27 procent under årets första kvartal och med fem procent under det andra. Under halvåret tappade Iryo mer än 34 procent och Renfe elva procent, medan Ouigo ökade med tre procent. Sträckan Madrid–Málaga drabbades dessutom av avbrott för spårreparationer, ett jordras nära Álora, färre avgångar och resenärernas misstro efter olyckan.

Källa: El País

Kommentarer

Ingen kommentar ännu - bli först att kommentera!

Kommentera

Ingen kommentar ännu - eller boka någon av våra Plus-tjänster för att kunna kommentera!


Läs mer om Tågolyckan i Toledo

Spanien riks

Höghastighetståget beordrades att köra i normal fart trots upptaget spår

31 okt 2026

Spanien riks

Minst 42 utlänningar i tågolyckan i Toledo

30 okt 2026

Spanien riks

Flera fel föregick snabbtågsolyckan

29 okt 2026

Spanien riks

Trafiken på olyckssträckan förblir inställd i flera veckor

29 okt 2026

Spanien riks

Sánchez utlyser tre dagars nationell sorg efter den tragiska tågolyckan

28 okt 2026


Placement ID: 8
Loaded 1 banners.
Incremented banner views for 859


Placement ID:
Incremented banner views for


Placement ID: 12
Loaded 3 banners.
Incremented banner views for 851,884,839