Spanska flygplatser hårt drabbade av bränslekris
16 jun 2026 | 12:00SPANIEN RIKS Stigande bränslepriser har lett till en kraftig ökning av inställda och försenade kortdistansflyg i Europa under våren. Särskilt hårt drabbade är spanska semesterdestinationer, medan nordiska flygplatser än så länge klarar sig betydligt bättre.
Priset på flygbränsle har fördubblats sedan början av året till följd av eskalerade spänningar i Mellanöstern, vilket pressar flygbranschen. Särskilt hårt drabbas kortdistanslinjer under 1.500 kilometer där bränslekostnaden väger tungt i förhållande till biljettintäkterna.
Det visar en analys av 18 europeiska flygplatser som genomförts under våren av AirAdvisor. Kontrasten är stor mellan norra och södra Europa, där Stockholm Arlanda och Helsingfors Vanda uppvisar de lägsta störningsnivåerna i undersökningen.
Arlanda noterade en förseningsgrad på endast 1,01 procent. Enligt analysen beror det till stor del på att nätverksbolag och lågprisbolag delar på kapaciteten i Norden, vilket minskar den sammantagna känsligheten för snabba prissvängningar på bränsle.
I södra Europa är läget ett annat och de spanska flygplatserna är hårt ansträngda. Flygplatsen Alicante-Elche uppvisar den högsta störningsnivån i hela analysen, där andelen försenade flyg har stigit från 4,39 procent föregående år till 11,73 procent i år.
Även Palma de Mallorca noterar en hög förseningsgrad på 7,60 procent, medan de stora naven Madrid Barajas och Barcelona El Prat visar förhöjda störningsnivåer med förseningsgrader på 6,29 procent respektive 5,25 procent. Utvecklingen sammanfaller med att resandet till västra Medelhavet har ökat kraftigt efter oroligheterna i Mellanöstern.
Krisen har även slagit olika mot flygbolagen beroende på hur stora delar av bränslekostnaderna som säkrats i förväg genom finansiella avtal. Finnair, som säkrat 82 procent av sina bränslekostnader för det andra kvartalet, lyckades minska sin andel inställda flyg.
För SAS gick utvecklingen i motsatt riktning, där andelen inställda flyg mer än fyrdubblades och steg från 0,51 procent till 2,04 procent under samma period. Trots de ekonomiska problemen har EU-kommissionen nyligen publicerat nya riktlinjer som slår fast att passagerarnas rätt till ersättning på upp till 600 euro gäller fullt ut.
Kommissionen betonar att stigande bränslepriser ses som en normal affärsrisk och inte som extraordinära omständigheter. Flygbolagen tillåts inte heller att lägga på bränsletillägg i efterhand på redan sålda biljetter.
Källa: AirAdvisor
Kommentarer