Under tiden kan jag informera om att min brasklapp om nattåget från Málaga redan fått ringar på vattnet. I måndags blev jag uppringd av Málaga kommuns trafikdirektör, som i sin tur hade beordrats av borgmästaren Francisco de la Torre att ta kontakt med mig gällande "förslag på förbättringar av de allmänna transporterna", som direktören uppfattat det.

Jag förklarade vad jag i fredags framförde till borgmästaren och näringsministern, att lokaltåget behöver en senare avgångstid från Málaga för att möjliggöra för utlänningar och andra intresserade att kunna njuta av en helkväll i provinshuvudstaden. I dagsläget avgår sista tåget mot Fuengirola 23.30.

Till min överraskning fick jag en mängd tilläggsfrågor som jag inte riktigt förknippar med ärendet, men som nog speglar hur trångsynta offentliganställda ofta kan vara. Av naturliga skäl hade jag refererat till många svenskar som länge efterlyst ett senare nattåg, så tilläggsfrågorna var exempelvis "hur många svenskar finns det ungefär på kusten" och "hur många svenskar kan det finnas längs den aktuella sträckan mellan Málaga och Fuengirola.

Jag kände mig föranledd att tillägga att det naturligtvis inte bara är svenskar utan även andra utlänningar liksom spanjorer som vill njuta av underhållning och middag i Málaga och kunna ta tåget hem efteråt.

Ett annat tillägg som jag ansåg viktigt att framföra är att man inte ska stirra sig blind på huruvida passagerarantalet i sig gör nattavgången lönsam eller ej. Naturligtvis måste man i beräkningen inkludera det som besökarna spenderar i både bar- och restaurangbesök, teater, bio, muséer med mera.

Direktören tackade för informationen och betonade att Málaga kommun inte har fullt ansvar för lokaltåget, men lovade att ärendet ska tas upp i vederbörande instans. Det ska bli intressant att följa.