Spanien ligger efter i elbilsmarknaden i Europa. Under första halvan av året såldes endast 55.500 elbilar i landet, en femtedel jämfört med Tyskland och en fjärdedel jämfört med Frankrike. För att stärka marknaden antog regeringen 2021 programmet Moves III, som består av 900 miljoner euro för att stödja inköp av elbilar och upprättande av laddstationer.

Två år efter lanseringen tycks pengarna fortfarande ha svårt att nå mottagarna. Det skriver tidningen El País. Vid utgången av juli hade beslut om bidrag på cirka 350 miljoner euro fattats enligt energiinstitutet IDAE, som är en del av energidepartementet. Dessa medel hade brukats för inköp av 73.000 elbilar och hybrider, samt installation av 33.000 laddpunkter.

Ett nytt elbilsköp får i teorin ett bidrag på 1.500 euro, vilket kan öka till 7.000 euro om man skrotar en bil som är över sju år gammal. Det komplexa systemet för att fördela bidrag, som löper ut vid slutet av detta år, skapar dock flaskhalsar.

Ytterligare ett problem är att IDAE inte hanterar ansökningarna direkt. Istället överförs medlen till de regionala myndigheterna, som hanterar allt från ansökningar till slutbetalning. Om en region upplever att medlen börjar sina kan de begära mer från staten.

Resultatet är att bidrag som ansökts om 2021 kanske först når köparnas plånböcker detta år. Den långa väntetiden befaras avskräcka potentiella köpare med begränsade ekonomiska resurser.

Som ett komplement till det ursprungliga bidraget har regeringen godkänt ytterligare stöd i form av en skattereduktion på 15 procent för inköp av elbilar, både nya och begagnade, upp till 20.000 euro. Trots dessa stödåtgärder menar biltillverkarna att Spanien ligger efter i sina försäljningsmål för elbilar, och efterlyser enklare och tydligare stöd för köpare.