Vid den enda partiledardebatten inför riksvalet, som hölls 10 juli, höll oppositionsledaren Alberto Núñez Feijóo upp en karta som uppgavs visa nya planerade betalmotorvägar runt om i hela Spanien. Regeringschefen Pedro Sánchez kallade det dock för en lögn.

Ryktena om att regeringen skulle ha avtalat med EU-kommissionen nya vägavgifter fick ny kraft efter att Pere Navarro i en intervju i katalansk tv bara några dagar senare uppgav att vägtullar införs redan nästa år, ”på begäran från Bryssel". Regeringskällor förnekade kategoriskt påståendet och Navarro tog några timmar senare tillbaka påståendet och uppgav att han endast velat betona att frågan om vägtullarna kräver en bred överenskommelse. Han upprepade dock att tullarna är ett krav från EU, kopplat till frigörandet av EU-medel.

Enligt den spanske trafikchefen är pengarna som Spanien mottar från EU inte ämnade för underhåll av vägar och att tullar måste införas om mer pengar ska erhållas. Navarro vill inte åberopa en specifik tullmodell utan menar att det diskuteras flera olika alternativ. I sin rättelse betonade Navarro att trafikverket DGT varken har direkt information eller behörighet att uttala sig om införandet av tullar.

Transportministern Raquel Sánchez förnekar liksom Pedro Sánchez kategoriskt att regeringen skulle överväga att införa vägtullar. Sánchez påminner om att regeringen har avskaffat tullarna på 1.500 kilometer motorväg, vilket innebär att fyra av tio tullar som funnits i landet tagits bort under den nuvarande mandatperioden.

Sant är att regeringen 2021, i sin återhämtnings-, transformations- och motståndskraftsplan som skickades till Bryssel, antydde möjligheten att införa motorvägsavgifter från 2024. Heta protester från såväl oppositionen, flera av regeringens stödpartier liksom transportsektorn föranledde dock transportdepartementet att skjuta upp projektet tills nästa mandatperiod. Det skriver tidningen El País.